Audi RS 6 Avant (C8) Performance: Hot-V-V8 mit tiefem Blubbern

Audi RS6: technische Analyse

19 Sekunden RS 6 Avant Performance

Der Clip läuft 19 Sekunden unter dem Thema Exhaust Sounds und trägt die Bezeichnung Audi RS 6 Avant (C8) Performance. Angaben zu Umbauten oder zu einer Veranstaltung nennt die Bildunterschrift nicht. Laut Datenblatt kommt die Performance-Variante aus dem 4.0 TFSI mit Biturbo-V8 und leistet 850 Nm. Das tiefe Blubbern wird diesem Motorlayout zugeschrieben. Ob das gezeigte Auto die optionale RS Sportabgasanlage besitzt, ist nicht angegeben.

Hot-V mit Turbos im Zylindertal

Beide Turbolader des 3.996 cm³ großen 4.0 TFSI sitzen innerhalb des V, also in Hot-V-Bauweise. Die Auslasskanäle zeigen zur Mitte des V, sodass jeder Zylinder einen kurzen Weg zur Turbine hat. Das geringere Leitungsvolumen sorgt dafür, dass die Turbinen die Abgaspulse mit wenig Wärmeverlust und Verzögerung erhalten. Das hilft bei 800 Nm in der Basisversion und 850 Nm als Performance. Der Preis dafür ist die Hitze, die sich im Tal zwischen den Zylinderbänken konzentriert. Auch der Klang wird geprägt: Die Turbinen sitzen an der Quelle und schlucken einen Teil jedes Pulses, daher entsteht ein tiefes Blubbern statt eines scharfen Knallens. Die Basisversion leistet 441 kW, die Performance mehr.

Stage 1, dann Downpipes und Auspuff

Die meisten Besitzer beginnen mit einer Stage-1-Motorabstimmung. Der Biturbo-V8 reagiert mit deutlichem Leistungs- und Drehmomentplus, das ist der eigentliche Reiz. Als Nachteile kommen das Garantierisiko und eine höhere Belastung für die 8-Gang-Tiptronic und den quattro-Antrieb hinzu. Danach folgen eine Auspuffanlage aus dem Zubehör oder Downpipes: lauter und in Verbindung mit einer Abstimmung etwas mehr Leistung. Mögliche Probleme mit Abgas- und Lärmvorschriften sind die Folge. Als Werksweg zu mehr Lautstärke führt das Datenblatt die RS Sportabgasanlage auf; wer Klang ohne rechtliches Risiko sucht, kann dort ansetzen. Die Performance startet bereits mit 850 Nm und mehr Leistung, sodass eine Abstimmung weniger hinzufügt als beim Basismodell mit 441 kW.