BMW M3 (G80): Blauer S58-Biturbo mit Tuning-Optik

BMW M3: technische Analyse

Blauer G80 mit veränderter Optik

Zu sehen ist ein blauer BMW M3 der Baureihe G80, der Clip dauert 19 Sekunden. Der Titel bezeichnet das Fahrzeug als modifiziert, doch weder Titel noch Beschreibung nennen ein einziges Teil. Welche Änderungen tatsächlich vorgenommen wurden, bleibt deshalb offen. Sicher lässt sich nur sagen, was unter der Haube arbeitet: der S58, ein Reihensechszylinder mit zwei Turboladern und 2.993 cm³ Hubraum. Von diesem Motor geht jede Modifikation an diesem Fahrzeug aus.

Zwei Turbolader am Reihensechszylinder

Der S58 ist ein Dreiliter-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern. In der Basisversion des M3 leistet er 353 kW (480 PS) und liefert 550 Nm. Zwei Lader am Sechszylinder bedeuten, dass jede Turbine kleiner ausfallen kann als bei einem einzelnen Lader, was das Ansprechen schnell hält. Der Preis sind Hitze und aufwendigere Leitungsführung. Jede Turbine nimmt zudem einen Teil jedes Abgasimpulses auf, weshalb der Klang als gleichmäßig mit rauem Unterton beschrieben wird und nicht als scharf. Dieselbe Hardware skaliert durch die Baureihe: Der Competition leistet 375 kW (510 PS) und 650 Nm, der CS 405 kW (550 PS) und 650 Nm. Die Leistung steigt über die Varianten, ohne dass sich das Grundlayout ändert. Das zeigt, wie viel Spielraum die Ansaugseite lässt.

Chiptuning und Auspuff am S58

Der übliche erste Schritt ist ein Motorsteuergeräte-Tuning. Der Biturbo-Sechszylinder reagiert mit deutlichen Leistungs- und Drehmomentzuwächsen, da die Lader die zusätzliche Luft liefern und die Software sie nur anfordert. Die Nachteile sind das Risiko für die Garantie und eine höhere Belastung des Antriebsstrangs, der das zusätzliche Drehmoment übertragen muss. Die zweite verbreitete Änderung ist eine Auspuffanlage aus dem Zubehör. Sie macht das Fahrzeug lauter und verleiht dem gleichmäßigen, rauen Klang mehr Charakter. Dafür drohen Dröhnen bei konstanter Reisegeschwindigkeit und mögliche Probleme mit den Lärmvorschriften. Der Clip nennt keine Teile, ob dieser M3 eines von beiden trägt, ist daher nicht belegt.