Marke
BMW.
Die BMW-Clips decken die zentralen Motorenfamilien ab: vom Reihensechszylinder B58 und dem S58-Biturbo der aktuellen M3 und M4 über den 4,4-Liter-V8 S63 in Hot-V-Bauweise bis zum frei saugenden 5,0-Liter-V10 S85 des E60 M5, der bis 8250/min dreht. Zu hören sind Kaltstarts mit erhöhter Leerlaufdrehzahl, Starts mit Launch Control und Klappenauspuffanlagen. Die Erklärungen ordnen ein, warum der Reihensechser gleichmäßig und kernig klingt, der V8 dumpfer grollt und Modelle mit OPF gedämpfter auftreten als ältere Saugmotoren.
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