BMW M2 (G87): Reflektor-Umbau am Heck in 10 Minuten

BMW M2: technische Analyse

Reflektor-Umbau in 92 Sekunden

Laut Beschreibung zeigt der Clip ein DIY-Upgrade des hinteren Reflektors an einem BMW M2, das sich in rund zehn Minuten erledigen lässt. Das Video dauert 92 Sekunden und ist der Rubrik Modifikationen zugeordnet. Werkzeuge, Teile oder besondere Ereignisse nennt die Vorlage darüber hinaus nicht. Zum Motor oder zum Fahrverhalten gibt es daher nichts zu erklären, der Beitrag beschränkt sich auf den Umbau am Heck des G87.

Schaltgetriebe oder Wandlerautomatik, kein DCT

Den G87 gibt es mit 6-Gang-Handschaltung oder 8-Gang-Wandlerautomatik. Ein Doppelkupplungsgetriebe wurde nie angeboten. Die beiden Getriebe unterscheiden sich auch im Drehmoment: Nach dem Update 2025 leistet die Automatik 480 PS und 600 Nm, die Handschaltung bleibt bei 550 Nm. Der M2 CS geht weiter: Er kommt ausschließlich mit Automatik und bietet 650 Nm. Das stärkste G87-Modell ist somit nicht mit Handschaltung erhältlich. Wer den manuellen Sechsgänger wählt, entscheidet sich für das niedrigere Drehmoment. Hinter beiden Getrieben arbeitet derselbe S58, ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit zwei Turboladern.

S58 tunen und was es kostet

Beim S58 steht die Software an erster Stelle. Ein ECU-Tune bringt allein schon deutliche Leistungs- und Drehmomentzuwächse, kann aber die Garantie berühren und belastet Getriebe und Antriebsstrang stärker. Downpipes machen die Abgasanlage lauter und liefern in Kombination mit einem Tune weitere Zuwächse; der Preis sind Probleme mit Emissionen und Zulassung in vielen Regionen. Eine Aftermarket-Abgasanlage bietet mehr Lautstärke und Charakter als die Serienanlage, Nachteile sind Dröhnen bei konstanter Fahrt und die Kosten. Da der Innenraumklang über die Lautsprecher verstärkt wird, verändern Eingriffe an der Abgasanlage nur den Klang außerhalb des Fahrzeugs.